Euribor rente in een half jaar gehalveerd
De Europese interbancaire rente is bezig met keihard glijvlucht. Waar de banken elkaar onderling vorig jaar nog 1,47% rente rekenden voor 1 maand vast, is dat tarief nu gezakt naar 0,66%. De euribor wordt iedere dag bepaald na een rondgang van 40 groteGriekenland kan toch nog geld ophalen aan lagere rente
Het land moest zelfs een iets lagere rente betalen dan bij de vorige gelijkaardige operatie. Griekenland haalde 812,5 miljoen euro op via de uitgifte van obligaties met een looptijd van zes maanden. Het land betaalde hiervoor een rente van 4,86 procentAls je er nou geen verstand van hebt..
Het gaat erom dat ruim de helft van de Nederlandse woningbezitters met een hypotheek aan het eind van de looptijd een restschuld overhoudt. Dat schijnt onderzocht te zijn door Delta Lloyd. Nou leuk Delta Lloyd, maar daar heb je geen onderzoek voorHypotheek groeiend probleem voor gemoedsbezwaarden
Een gezamenlijke gedragscode van banken maakt het voor gemoedsbezwaarden steeds lastiger een hypotheek af te sluiten. Een wettelijke regeling biedt de enige oplossing, betoogt Andre van Luijk. De gereformeerde gezindte kent van oudsherWat hebben Kendrion en Unit4 gemeen?
Ondanks alle financiele onrust in de wereld, betaalt Unit4 op deze nieuwe lening een lagere rente dan op de oude faciliteit, die een omvang had van €105 mln. Unit4 liet weten hiermee volledig voorbereid te zijn voor de komende jaren.Beloon schoon stimuleer zuinig
De milieubelasting door automobilisten kan snel afnemen als het kabinet kiest voor een pakket met slimme maatregelen en stopt met het oplaten van proefbalonnen. Dat liet de Bond van Garagehouders Bovag weten.
De belangenorganisatie verwijt het kabinet het maken van plannen ,,die - onder het mom van het milieu - alleen bedoeld lijken om de schatkist te vullen''. Als voorbeeld noemt de Bovag het plan van staatssecretaris De Jager om de allerzuinigste leaseauto's te belonen met een lagere bijtelling. ,,Een maatregel die geen milieueffect heeft omdat die allerzuinigste auto's (een handjevol, voor het merendeel de allerkleinste types) simpelweg niet of zeer beperkt in het leasepark voorkomen.'' De garagehouders vinden dat het kabinet er beter voor kan kiezen de zuinigste en schoonste modellen per leaseklasse te belonen met een lagere bijtelling. Verder is het volgens de Bovag een goed idee de oudste dieselauto's zo snel mogelijk uit het wagenpark te verwijderen. Cijfers van TU Delft hebben uitgewezen dat 5 procent van de auto's in Nederland verantwoordelijk is voor 43 procent van de roetuitstoot. Het kabinet moet stoppen met het over een kam scheren van alle dieselmotoren. Dankzij moderne roetfilters is de uitstoot van fijnstof door nieuwe diesels volgens de Bovag met 99 procent teruggedrongen. Het kabinet kan daarom de extra aanschafbelasting van 908 euro voor diesels, die in het jaar 2000 werd ingesteld, laten vallen voor de schoonste dieselauto's. De Bovag verwacht ook positieve effecten als de aanschaf van een roetfilter wordt gekoppeld aan een verlaging van de motorrijtuigenbelasting. Deze belasting moet eveneens omlaag voor bezitters van auto's die nu al voldoen aan de strengere Europese milieunorm die in 2009 van kracht wordt. Verder oppert de Bovag het uitbreiden van de APK met een milieukeuring, het controleren van de bandenspanning (wie op de juiste spanning rijdt, bespaart 2 procent brandstof) en strengere normen voor de roetmeting bij diesels.
Bron: Algemeen Dagblad 12 juli 2007
