Zuid-Europese rente daalt door discussie eurobonds
Zodoende stijgt het rendement op tienjarig Duits papier vanmorgen licht en dalen de rentes bij vergelijkbaar Spaans en italiaans papier. Dat zegt Pieter Jan Datema, handelaar bij Saxo Bank. "In dat opzicht heeft de discussie over eurobonds op ditRente op Franse obligaties op recorddieptepunt als alternatief voor bunds
De rente op Franse staatsobligaties staat vandaag op een recorddieptepunt, waarbij deze obligaties worden gekocht als alternatief voor bunds. Het voordeel is dat Franse staatsobligaties meer opleveren dan Duitse, terwijl vanmorgen werd bekendgemaaktBeleggers waren in de ochtend nog even positief verrast door het Duitse consumentenvertrouwen en de dalende rentes op de obligatiemarkt. Echter, zodra de Spaanse rente weer opliep, zakten de koersen. De gong is geslagen als startsein van het
AMSTERDAM - De rente op Franse, Spaanse en Italiaanse staatsobligaties ging vrijdagochtend opnieuw omlaag. Beleggers lijken op zoek naar schuldpapier dat meer oplevert dan de nauwelijks renderende Duitse obligaties. Ze voelen zich daarbij gesterkt door
Laag, lager, laagst: rente door bodem
Vrijwel overal zakte de rente, behalve in Duitsland, waar de tienjarige 'bund' stabiliseerde rond 1,39procent. Niet ver boven het laagste niveau ooit van 1,35procent een paar dagen geleden. Spanje en Italie waren blij met dalende rentetarieven op hunHogere belasting op diesel valt slecht bij autobranche
BUNNIK - De door staatssecretaris Kees de Jager (Financin) aangekondigde verhoging van de belasting op diesel is slecht gevallen bij Bovag en Rai, die de belangen van de autobranche behartigen.
Volgens beide organisaties gaan dieselvoertuigen het meest economisch met brandstof om en zijn ze daardoor van belang voor het beperken van de uitstoot van het broeikasgas CO2. Bovendien belasten diesels met roetfilter het milieu niet meer dan benzineauto's. Bovag en Rai denken bovendien dat het goederenvervoer op kosten wordt gejaagd en dat mensen over de grens zullen gaan tanken.
De organisaties hebben ook kritiek op het plan van De Jager om bij aanschaf van auto's het verschil in belasting te verdubbelen. Het verschil tussen de zuinigste en de minst zuinige auto's zou dan oplopen van 1500 euro naar meer dan 3000 euro. Volgens Bovag en Rai moet het systeem van de milieu-etiketten, zoals dat nu bestaat, daarvoor op de helling. Anders zouden veel van de kleinste auto's onverkoopbaar worden.
Bron: Telegraaf 21 maart 2007
