Zuid-Europese rente daalt door discussie eurobonds
Zodoende stijgt het rendement op tienjarig Duits papier vanmorgen licht en dalen de rentes bij vergelijkbaar Spaans en italiaans papier. Dat zegt Pieter Jan Datema, handelaar bij Saxo Bank. "In dat opzicht heeft de discussie over eurobonds op ditRente op Franse obligaties op recorddieptepunt als alternatief voor bunds
De rente op Franse staatsobligaties staat vandaag op een recorddieptepunt, waarbij deze obligaties worden gekocht als alternatief voor bunds. Het voordeel is dat Franse staatsobligaties meer opleveren dan Duitse, terwijl vanmorgen werd bekendgemaaktBeleggers waren in de ochtend nog even positief verrast door het Duitse consumentenvertrouwen en de dalende rentes op de obligatiemarkt. Echter, zodra de Spaanse rente weer opliep, zakten de koersen. De gong is geslagen als startsein van het
AMSTERDAM - De rente op Franse, Spaanse en Italiaanse staatsobligaties ging vrijdagochtend opnieuw omlaag. Beleggers lijken op zoek naar schuldpapier dat meer oplevert dan de nauwelijks renderende Duitse obligaties. Ze voelen zich daarbij gesterkt door
Laag, lager, laagst: rente door bodem
Vrijwel overal zakte de rente, behalve in Duitsland, waar de tienjarige 'bund' stabiliseerde rond 1,39procent. Niet ver boven het laagste niveau ooit van 1,35procent een paar dagen geleden. Spanje en Italie waren blij met dalende rentetarieven op hunInternationaal verzet tegen nederlandse vliegtax
De Association of European Airlines (AEA) verzet zich tegen de plannen van de Nederlandse regering om vanaf 2008 een belasting te gaan heffen op vliegtickets. Dit maakte de brancheorganisatie maandag bekend. De AEA wijst erop dat de verwachte opbrengsten van 350 miljoen euro niet ten goede zullen komen aan het milieu, hoewel de vliegtaks is gepresenteerd als een milieumaatregel. Ook gaat het geld niet naar infrastructuurprojecten die het effect van de luchtvaart op het milieu zouden kunnen verminderen, aldus de brancheorganisatie. Secretaris-Generaal Ulrich Schulte-Strathaus van de AEA merkt op dat de uitstoot bij de aangesloten luchtvaartmaatschappijen, waaronder KLM, Lufthansa en British Airways, al met bijna twintig procent is verlaagd in de laatste tien jaar. Dit is bereikt door te investeren in efficintere vliegtuigen, en de aanpassing van capaciteit aan de vraag waardoor er minder stoelen leeg blijven. Deze nieuwe belasting zal niets, maar dan ook helemaal niets, aan dat proces bijdragen, zegt Schulte-Strathaus. De Secretaris-Generaal vindt bovendien dat de belasting een verwarrend signaal geeft aan de luchtvaartindustrie 'omdat zij met name het Nederlandse KLM treft, dat recent nog uitstekend scoorde op duurzaamheid in de Dow Jones Sustainability Indices'. Eerder richtten verschillende organisaties, zoals de Consumentenbond en de Nederlandse koepel van reisondernemingen ANVR, hun pijlen op de vliegtaks.
Bron: De Pers 1 oktober 2007
