Verdachten Spaar Select naar correctionele
Dit neemt niet weg dat ze dienden in te stemmen met een hypotheek op hun woning als waarborg voor de lening. Toen de beurzen kelderen als gevolg van deVoorst steekt miljoen euro in lening voor starters op woningmarkt
De lening is een aanvullende lening, zodat een hogere hypotheek verkregen kan worden. De starterslening is maximaal 20 procent van de verwervingskosten vanTwee maanden geleden was men nog bijna unaniem van mening dat de 10-jaars rente in de VS met 4% alleen nog maar omhoog kon. Inmiddels staat deze rente op 3
Herfinanciering bij ECB graadmeter gezondheid geldmarkt
Ook het Euribor-tarief, de rente die banken op de geldmarkt gemiddeld moeten betalen voor leningen in euro's, is bezig met een gestage opmars.Risico-opslag op obligaties zwakke landen stijgt
Tienjarige staatsleningen van de Belgische overheid hadden eind vorige week een rente van 1%-punt (100 basispunten) boven die op het ankerpunt in de markt,Nederland raakt positie in scheepvaart kwijt
Nederland dreigt zijn toonaangevende positie in scheepvaartland kwijt te raken. De overheid moet daarom snel de belastingregels veranderen, waarschuwt PricewaterhouseCoopers (PwC). Het zogeheten tonnageregime zou verouderd en door buurlanden voorbijgestreefd zijn.Een tonnageregime is een fiscale regeling waarbij reders per ton een belastingvoordeel krijgen, bedoeld om scheepvaarders aan een land te binden. In 1996 was Nederland een van de eerste landen die zo'n tonnageregime invoerde, waarna volgens PwC een stevige positie werd veroverd als aantrekkelijk scheepvaartland. Nederland dreigt die positie te verliezen doordat het regime in al die jaren nauwelijks is veranderd, en door buurlanden als Duitsland, Groot-Brittanni, Belgi en Denemarken voorbij is gestreefd. De Nederlandse scheepvaartindustrie groeit minder snel dan die in omliggende landen, ondanks gunstige marktomstandigheden, stellen de onderzoekers. Nederland kan alleen maar op meer concurrentie rekenen. Zo staan Zweden en Polen op het punt een tonnageregime in te voeren, en is in Denemarken het regime verbeterd. PwC doet een aantal aanbevelingen aan de overheid. Zo zou het moment waarop een scheepvaartonderneming voor een regime kiest flexibeler moeten. Volgens de huidige Nederlandse regels kan dat alleen in het jaar van oprichting, iets dat vaak als belemmering wordt gezien. Een ander voorstel is dat voor de grotere schepen een laag toptarief wordt ingevoerd.
Bron: De Pers 22 augustus 2007
