Belgische rente duikt onder 3 procent
In november vorig jaar kwam de rente op Belgisch staatspapier met een looptijd van tien jaar nog dicht bij 6procent. Belgie dreigde toen meegesleurd te worden in het zog van probleemlanden zoals Italie en Spanje, maar staat er nu veel beter voor.Zuid-Europese rente daalt door discussie eurobonds
Zodoende stijgt het rendement op tienjarig Duits papier vanmorgen licht en dalen de rentes bij vergelijkbaar Spaans en italiaans papier. Dat zegt Pieter Jan Datema, handelaar bij Saxo Bank. "In dat opzicht heeft de discussie over eurobonds op ditRente op Franse obligaties op recorddieptepunt als alternatief voor bunds
De rente op Franse staatsobligaties staat vandaag op een recorddieptepunt, waarbij deze obligaties worden gekocht als alternatief voor bunds. Het voordeel is dat Franse staatsobligaties meer opleveren dan Duitse, terwijl vanmorgen werd bekendgemaaktBeleggers waren in de ochtend nog even positief verrast door het Duitse consumentenvertrouwen en de dalende rentes op de obligatiemarkt. Echter, zodra de Spaanse rente weer opliep, zakten de koersen. De gong is geslagen als startsein van het
Ryanair milieutax is knettergek
EINDHOVEN - De topman van Ryanair, de Ier Michael OLeary, komt woorden tekort om te omschrijven hoe belachelijk hij de in Nederland geplande milieuheffing op vliegtickets vindt. De grootste rotzooi, knettergek en bullshit vliegen over de tafel. Het belasten van de luchtvaart zal de uitstoot van CO2 niet beperken.
Een milieuheffing brengt volgens hem het reizen per vliegtuig buiten het bereik van de gewone man met een gemiddeld inkomen. De Nederlandse overheid wil een heffing van ongeveer 24 euro per ticket invoeren, dit tot groot ongenoegen van de luchtvaartbranche. Schiphol heeft al gewaarschuwd voor het vertrek van prijsvechters van de Nederlandse luchthaven, en nu voegt de topman van Europas snelst groeiende luchtvaartmaatschappij zich bij de criticasters. In Zweden is al een keer zon milieuheffing ingevoerd, maar deze is na een paar maanden weer ingetrokken omdat het aantal passagiers daalde, aldus de Ier. Ook in het Verenigd Koninkrijk, waar de overheid al enige tijd een milieubelasting op tickets heft, kampt de luchtvaartbranche met een daling van het aantal klanten. Nederland staat volgens OLeary hetzelfde te wachten. Ryanair vliegt nu bijvoorbeeld vanaf het vliegveld van Eindhoven naar zonbestemmingen. Maar als er een milieuheffing komt, zou het kunnen dat meer Nederlanders ervoor kiezen net over de grens te vertrekken vanaf de luchthaven bij Dsseldorf. Ook daar is de luchtvaartmaatschappij van OLeary actief. OLeary ziet de milieuheffing als gewoon weer een belasting die niet wordt gebruikt om bijvoorbeeld de uitstoot van broeikasgassen door de luchtvaartbranche aan te pakken. Schiphol-topman Gerlach Cerfontaine en de bestuursvoorzitter van Martinair, Arie Verberk, hebben deze kritiek ook al eens geuit. OLeary heeft wel een suggestie voor overheden die serieus werk willen maken van het beschermen van het milieu. Investeer in kerncentrales.
Bron: Volkskrant 12 mei 2007
