Belgische rente duikt onder 3 procent
In november vorig jaar kwam de rente op Belgisch staatspapier met een looptijd van tien jaar nog dicht bij 6procent. Belgie dreigde toen meegesleurd te worden in het zog van probleemlanden zoals Italie en Spanje, maar staat er nu veel beter voor.Zuid-Europese rente daalt door discussie eurobonds
Zodoende stijgt het rendement op tienjarig Duits papier vanmorgen licht en dalen de rentes bij vergelijkbaar Spaans en italiaans papier. Dat zegt Pieter Jan Datema, handelaar bij Saxo Bank. "In dat opzicht heeft de discussie over eurobonds op ditRente op Franse obligaties op recorddieptepunt als alternatief voor bunds
De rente op Franse staatsobligaties staat vandaag op een recorddieptepunt, waarbij deze obligaties worden gekocht als alternatief voor bunds. Het voordeel is dat Franse staatsobligaties meer opleveren dan Duitse, terwijl vanmorgen werd bekendgemaaktBeleggers waren in de ochtend nog even positief verrast door het Duitse consumentenvertrouwen en de dalende rentes op de obligatiemarkt. Echter, zodra de Spaanse rente weer opliep, zakten de koersen. De gong is geslagen als startsein van het
Suzuki of ferrari iedereen is toch gelijk
ROTTERDAM - Hoe groter de bak, des te hoger de motorrijtuigenbelasting. Dit plan van het kersverse provinciebestuur van Zuid-Holland valt prima bij de ene autobezitter, de ander trekt een heel vies gezicht. De meest gehoorde opvatting van bezoekers van het tankstation Hofplein: de auto wordt er niet voor ingeleverd.
Baris (20) zit als een prins in een opvallend ogende Jeep Grand Cherokee als hij het tankstation indraait. Naast hem zit zijn nicht maar die wordt overstemd door de brullende V8-motor. Baris heeft geen idee hoeveel motorrijtuigenbelasting de 2000 kilo glimmend metaal kost. De Grand Cherokee blijkt het speeltje van zijn ouders te zijn. Eigenlijk vindt Baris slechts een ding belangrijk: dat iedereen omkijkt als hij op cruisesnelheid langs komt rijden.
Alhoewel: de aangekondigde verhoging zit hem toch niet lekker. ,,Of je nou Ferrari of Suzuki rijdt; iedereen is toch gelijk? Dan moet je ook allemaal hetzelfde betalen, vindt hij.
Kadir (20) is het roerend met Baris eens. Terwijl hij zijn vette BMW (dik duizend kilo) aftankt, spreekt hij schande over de voorgenomen belastingverhoging. Sowieso zijn prijsstijgingen in Kadirs opvattingen belachelijk, ook al wordt de opbrengst omgezet in nieuwe wegen. ,,En voor het milieu is het natuurlijk ook beter als dure autos worden belast, geeft hij schoorvoetend toe. ,,Maar ik laat mijn auto er niet voor staan. Je moet toch wat hebben in het leven?
Leen (63) is groot voorstander van de extra belastingheffing voor patserbakken. Zijn reden: er rijden toch al veel te veel autos. ,,Drukte op de weg, files, iedereen heeft er toch last van? Doe net als in Singapore; pas een nieuwe auto de weg op, als er eentje naar de sloop gaat. Leen hoopt dat meer voertuigbelasting mensen aanmoedigt de auto de deur uit te doen. Hijzelf blijft echter gewoon rijden.
Nee, dan de bewust-scooterrijder Hennie (55). In 1975 heeft Hennie drie weken een auto geprobeerd, maar hij vond het niks. Zijn scooter volstaat prima. Een auto? Neem er als straat met zn tienen eentje, is zijn tip. ,,Dan betaal je weinig belasting en kun je toch alle boodschappen in een keer halen.
Bron: Algemeen Dagblad 20 april 2007
